东方勇士轮水手在为起抛锚作业做准备。（资料图片）

东方勇士轮水手在平台协作吊货。（资料图片）

    □本报记者 雷 雳

    通讯员 王高虎 王子泉 文/图

    “下一艘大马力三用工作船是否考虑命名为‘新东方勇士’？”

    “还是就叫‘东方勇士’吧！”

    东方勇士轮退役两个多月了，但在上海海洋石油局上海船舶分公司，围绕它的话题热度依然很高，大家都很怀念这位“功勋显赫的战友”。

    东方勇士轮犁波勘海三十载、“南征北战”国内外，是几代上海海洋石油员工用青春热血践行“海上为国找油争气”承诺的一个缩影。

    肩扛责任使命，战至最后一刻

    1月24日，在东方勇士轮驾驶台上，船长王文杰双腿微张，站立在操纵台前，紧盯着后甲板作业。

    越来越猛烈的风浪，将船舶拍打得剧烈起伏。为了保持身体平衡，王文杰一只手紧握栏杆，另一只手不停地调整船舵。他要赶在大风浪来临前的“窗口期”，把货物吊上平台。

    1个小时后，作业顺利结束，船舶返航。王文杰悬着的心放了下来，在他心里，这是东方勇士轮航海生涯的终结战役，不能输，只能赢。

    “这艘船之所以命名为‘东方勇士’，是希望它无论在哪儿，都能保持‘勇士’本色不变。”退休老领导厉齐庭说。

    翘首回望征程，东方勇士轮不负众望。

    在三十载航海生涯中，东方勇士轮坚持以“保障海上勘探开发，打造油气接替阵地，努力经营创造效益”为己任，航迹遍布国外澳大利亚海域和国内南海、东海等各大海域，做到了“勘探开发需要在哪里，东方勇士航行到哪里”。

    没有从天而降的英雄，只有敢打必胜的勇士

    “这艘船由挪威乌尔斯坦船厂设计，1987年建成，长66.6米、宽14.5米，最大吃水深度6.35米，12000匹马力让它成为当时海工市场的佼佼者……”说起东方勇士轮的身世，曾经的定编船长夏建平脱口而出，自豪之情溢于言表。

    上世纪末到本世纪初，国内海上油气勘探开发处于从中浅海驶入中深海的发展期。东方勇士轮作为中国石化首艘中深海大马力三用工作船，不仅能从事物资保供、消防搜救等关键作业，而且能够胜任海工市场平台供应船无法从事的拖航、起抛锚等大型作业。

    2011年5月26日，在东方勇士轮领头护航下，备受世界瞩目的中国首座深海钻井平台缓缓驶离上海外高桥码头，星夜兼程奔赴预定位置。

    “途经舟山海域时，受台风外围影响，急流和涌浪加大，主拖船明显吃力、航速减缓，眼看就要耽误航程，大家都焦急万分。”夏建平回忆道。

    “快拿出一根缆绳挂在东方勇士轮的拖缆机上”，紧急关头，拖航组采取了应急方案，东方勇士轮摇身变为主拖船，开足马力牵引原主拖船和平台前进，并按时抵达预定位置。

    “我们决定将定位锚由4只增至12只，需要你们全力协助配合。”在准备抛锚前，为提升平台抗台风的能力，拖航组向东方勇士轮发出新指令。

    由于天气异常炎热，加上前期拖航作业带来的疲惫，夏建平索性光着膀子操作船舶……经过两天两夜的连续作业，东方勇士轮终于将12只锚顺利抛到预定锚位，不仅取得了驶入东海作业的首场胜利，而且为其他船舶随后挺进东部市场打响了名头。

    冰冻三尺非一日之寒，“铁军”品牌非一蹴而就。在大型作业领域，东方勇士轮用短短三年时间，累计完成拖航、起抛锚等40余次，作业完成率和服务满意率达100%，至今仍被传为佳话。

    在关键作业中，从与台风赛跑撤离平台人员，到巡航中救助被渔网所困的大海龟，再到疫情期间满负荷运转保障平台物资供应，东方勇士轮铸就了“每个航次使命必达，每次作业安全必备，每名员工担当有为”的“铁军”品牌。

    追求精益求精的管理，养成降本增效的习惯

    1月28日，东方勇士轮顺利抵达福建宁德某船厂。机舱里，轮机长顾惠琪正带领轮机员进行最后一遍巡视。他们按照船舶定置管理标准，将船舶所属设备关闭、工具分类归位，并按照老龄船管理办法，将可用物料、备件打包邮寄回公司。

    “让我再看你一眼，我的勇士。”离船后，顾惠琪在朋友圈中不舍地说道。在他心里，东方勇士轮不单单是与他并肩作战15年的“战友”，更像是自己的“孩子”，因为这里每套设备的“脾性”、每层管线的走向……他都了如指掌。

    “相对于平台供应船而言，东方勇士轮设备众多、管线复杂。尤其是在从事大型作业期间，设备处于高负荷运转状态，一旦管理不善或解决问题不及时，就会造成设备‘趴窝’，耽误作业。”顾惠琪说。

    他带领轮机员们将功夫下在平时。在设备管理上，他们从船舶实际出发，制定船舶定置管理标准，大到设备维保频率，小到工具摆放位置都一一注明；在应急处理上，他们制订演练计划，每月开展专项演习……得益于严格落实各项制度，东方勇士轮多次成功规避了安全风险。

    近几年，海工市场不景气，船舶设备“老龄化”严重，修理费用加重了东方勇士轮的负担。他们一方面从严执行老龄船管理办法；另一方面，秉承“能自修的不航修，能航修的不厂修”的降本理念，积极扩大自修、严格控制航修、全力减少厂修，把每一分钱都花在刀刃上。

    近年来，东方勇士轮累计节约修理成本费上百万元。曾在东方勇士轮工作过的船员，至今保留着“抠门”的好习惯。

    勇士虽别大海，精神代代相传

    1月26日，舟山老塘山码头阴雨绵绵，东方勇士轮，这位“曾经的旗舰、如今的功勋”将正式告别星辰大海。

    为保证防疫、送别两不误，一场别开生面的海陆视频连线欢送仪式如约而至。

    感悟分享环节，该公司副总工程师沈锦康深情地说：“1994年，我们接东方勇士轮回国途中遭遇恶劣海况，海面掀起十米大浪。一路上，大家寝食难安，携手克服困难，最终安全到港。正是这种‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献’的勇士精神才造就了如今‘勇于担当、敢打必胜’的勇士文化。”

    “东方勇士轮是我实现航海梦想的舞台，也是帮助我快速成长的平台，更是督促我发挥作用的擂台。”青年党员代表陆晓伟道出了船员们共同的心声，而这正是该公司“海陆双线”特色党建工作深入人心的结果。

    自2015年以来，东方勇士轮积极落实该公司党委“将支部建在船上、书记配在船上”的党建工作要求，推动党员一方面将模范作用发挥在各项管理制度的落实上；另一方面，将带头作用发挥在“五星船舶建设”“一船一品牌”等活动的开展上，让船员快速成长成才、安心快乐工作。

    铁打的船舶，流水的船员。东方勇士轮承载几代员工驰骋海洋三十载，已为上海海洋石油局输送了一批又一批船舶技术骨干、岸基管理人才。

    如今，他们在不同岗位发扬着勇士精神，传承着勇士文化，践行着“奉献绿色能源、保护蓝色海洋”的时代使命。

    征途自有归期，奋斗没有终点。别了，东方勇士轮！奋斗吧，东方勇士们！