□李 维 李金儒

    2月22日，扬子石化低温乙烯装置新增乙烯裂解气压缩机经过连续72小时带负荷考核运行，机组各项指标全部达标，通过专家组验收，正式交付使用。这是继2019年该装置首台压缩机更新后第二台更新的压缩机。至此，低温乙烯装置压缩机组全部完成更新，有效提升了装置安全稳定运行能力。

    扬子石化低温乙烯装置是平衡该公司乙烯物料的关键装置，建于1995年。连续25年的运行，装置设备老化、性能下降，被称作装置“心脏”的压缩机也越来越“力不从心”。为了让这套低温乙烯装置焕发出新活力，扬子石化决定分步骤对原进口压缩机实施国产化更新。

    2019年1月，扬子石化成功更新了低温乙烯装置第一台压缩机，新增国产压缩机达到了能耗降低、能力增强、长周期稳定运行的目的。2020年9月，第二台压缩机国产化更新开始实施。

    贮运厂成立低温乙烯新增压缩机工程项目组，分成四个小组，细化工作表单，材料组负责压缩机选型采购和施工材料准备，工艺组负责系统工艺处理，施工组负责项目安全质量和进度管控，协调组负责各部门之间统筹。

    工程建设期间，项目组克服了沙质软地基难以打桩、疫情期间施工组织难和开车准备难等一系列不利因素，采用深基坑+钢板桩新技术，一次浇注成型，能够满足压缩机动态载荷要求。他们服务到工地、保障到现场，合理安排施工人员利用节假日施工，不仅对疫情风险进行了有效管控，而且大幅缩短了施工周期。由于压缩机生产厂商在沈阳，计划开车时间正值沈阳疫情形势严峻，项目组提前一个月与厂商技术人员联系，要求提前来宁，留足隔离期，确保了压缩机一次开车成功。

    扬子石化低温乙烯压缩机组国产化更新的完成，探索出一条进口大型设备自主设计、自主选材、自主施工、自主建成的新路，不仅节省了大量引进费用，而且掌握了压缩机更新换代过程中的第一手资料，为进口设备国产化改造积累了宝贵经验。