●卢雪梅
近期，五大石油公司相继晒出了2020年四季度的成绩单，随着各国新冠肺炎疫苗注射工作的铺开和全球经济的日益回暖，国际油价和各石油公司的炼油利润在2020年最后3个月都有起色。一些乐观的分析师甚至已预测，股价大跌的埃克森美孚（2020年）和bp将在2021年出现股价大涨。
但总体来看，大型石油公司已然“失宠”于市场。目前，埃克森美孚、壳牌、道达尔和bp的市值相加，仍难敌特斯拉就是明证。新形势下，所有石油公司都力图在支付债务和股息发放、投资增长点和能源转型中小心翼翼地寻找平衡点，而四季度的季报显然是对这些努力的成果进行一次阶段性的小结。
从季报来看，欧洲石油公司盈利情况总体上好于美国石油公司。bp和壳牌的盈利情况都低于分析师预期，bp盈利1.15亿美元，环比仅小幅增长，同比大降；壳牌盈利3.93亿美元；道达尔实现调整后盈利13亿美元，好于bp和壳牌，表现良好，但全年利润受疫情影响大降66%。但与美国石油公司相比，欧洲石油公司的表现也算差强人意了。埃克森美孚已连续4个季度亏损，四季度亏损甚至超过200亿美元；雪佛龙四季度调整后亏损高达1100万美元。
无论是美国石油公司还是欧洲石油公司，都不同程度表态要向清洁能源转型，但从目前情况看，油气业务仍是多数石油公司的“主菜”，至少在可见的未来，投资油气的同时兼顾新能源转型将是各公司的主流操作。
在这些公司中，道达尔在转型上的表现比较耀眼。2020年，道达尔连续宣布了9起与可再生能源和发电有关的并购，差不多是另外5家欧洲石油巨头（壳牌、bp、埃尼公司、Equinor和雷普索尔）相关并购数量之和。过去5年，道达尔新能源业务的并购案高达26宗，其他公司与之相比均显逊色。埃尼公司和壳牌过去5年相关并购案仅是道达尔的一半，而2020年来，埃尼公司相关并购案仅5宗，壳牌仅1宗。bp过去5年的相关并购案为12宗，2020年为4宗。2020年起，道达尔新能源收购范围不断扩大，除了海上风电和太阳能项目，其还涉足电动汽车充电和生物气生产，也建立合资公司开发绿氢和电池存储。道达尔显然有意在新领域快速打开新天地。
2020年的危机对石油公司影响巨大，除了裁员，埃克森美孚表示，将在已有经营支出缩减的基础上再减15%，并再裁撤1.4万多个工作岗位。这意味着，该公司业务结构将发生较大变化。壳牌也表示，将对业务进行瘦身。bp在2020年6月曾表示，减少7万个工作岗位，并向清洁能源转型。这可能意味其将对传统上下游业务进行拆分和重组，并剥离整个管理层。四季度季报表明，石油公司还远远没有走出全球经济低迷和疫情的阴影，业务重组或成为他们2021年经营中的一个选项。
