蒲红霞

    2月11日晚上8点，火车鸣笛声不时划过漆黑的夜空，荆门石化产品火车出厂站台上灯火通明。

    站台上，荆门石化检验计量中心优秀班组——计量班2组组长郭振强正在进行“三查六对”。当晚，郭振强要带领计量2组做好涉及5个省市7个到站点的5个火车股道的出厂计量工作。

    春节期间，汽车出厂全部停运，公司产品火车出厂更加繁忙。当晚要装运83节槽车，每节槽车有29组数据要核对抄录，83节槽车就意味着有2407个数据要核抄。要在限定的时间内核查完毕并准确无误。

    “注意！9股道有一个坏槽车，必须尽快找出来。”接到对讲机里传来的调度指令后，郭振强立刻奔向第9股道核查。这个股道上的序列是针对白油高端客户市场的节日供应，关系重大。郭振强警惕地围着槽车上下前后仔细查看，发现第四节槽车上的地脚螺栓缺失，立即通知储运部三区将该槽车剔出装车序列。

    “班长，两辆槽车的容积表号都是FG572，请你再帮我确认一下。”班员史以龙在对讲机里求助。29组数据中，车号是7位数，容积表号是6位数，铅封号是6位数，数据大都是5位数以上……稍不小心就会出错，在数字堆里打滚的他们时刻绷着弦。“没问题，已确认。”郭振强仔细核查了三遍。

    在查看确认槽车内无杂质、外观规范，核对产品名称、储存罐号、容器合格证、车号准确无误后，郭振强通知储运部装车。

    初春的夜里透着寒意，为了核查确认长约12米的每一节槽车信息，在股道上从北向南、从南向北奔波数次的郭振强，早已汗流浃背。他拿出毛巾擦了擦，开始盯守装车全过程、查看油品外观。大约一个半小时后，一节槽车装车完毕，他系上安全带来到槽车顶部核查确认，核对铅封号、计算罐装量，完成打铅封、装卡片、数据汇总等操作。

    7个多小时，计量2组顺利守护了82节槽车4352吨油品装车。深夜3点，平时喜欢微信运动打卡的郭振强抬手看了看手腕上的计步器，35123步，完美跨进新一年。

    “出厂计量的每一个数据都是石化人的承诺，准确无误是我们的职责。”早上8点的交接班会上，郭振强又把这句话重复了一遍。至今计量班已连续18年零差错，出色完成产品火车出厂任务。