□王福全  田 昆

    2020年，西北油田共完成108井次钻前工程作业，超计划10.2%，工程时效提升0.8天/井次，优良率由81.25%提升至85%。

    “遇山开路、遇水架桥，作为钻井工程的先头部队，钻前工程完成得好不好、快不快，直接影响新井部署的质量和效率。”西北油田工程服务中心地面工程管理部党支部书记潘锋说，2020年，钻前工程进度超前，优良率指标提升，离不开钻前工程人员的艰辛付出。

    用汗水和智慧解决井位“落地”难题

    一般的钻前工程作业，大致可分为井位踏勘、井场建设、道路和电力保障三大部分。井位踏勘是钻前作业的第一道工序。

    地质研究人员根据地震资料等确定新井井位的坐标，踏勘人员负责实地寻找图纸上的坐标位置，并将井场稳妥地“摆放”到地面上，偏差不能超过1厘米。

    在哪里摆？怎么摆？这两个问题常常困扰着踏勘人员。

    西北油田大部分新井部署在沙漠区域、农田水域，由钻前作业、工程技术、生产运行、监督等专业人员组成的联合踏勘小组需要背负10余公斤的仪器在沙漠中徒步行进，才能到达标定井位。两三公里的距离需要花两个多小时，遇到沙尘天气时，不仅行进速度慢，而且到达现场后还要等沙尘过去再踏勘。在水域踏勘时，踏勘人员往往要穿着厚重的防水衣，扛着仪器行走在齐腰深的水中。

    “在塔河老区踏勘井位，经常遇到标定的位置在农田、河道上，或者下面是油气管线。此外，井位周边要建设井场也会遇到规划范围内有胡杨林、道路、电力线路、油气管线等问题，这都需要我们根据现场情况提出新井位预选和移位建议，再由地质人员研究确定是否影响油气勘探预定目标。”西北油田工程服务中心地面工程管理部部长贺新平说。

    2020年1月，在星火5-1井踏勘中，踏勘小组与地质研究人员经过多次双向研判，4次井位移位，新井最终成功避开农房、农田、输气管线、铁路等，圆满完成布井任务。

    2020年，钻前工程人员在井位踏勘中，建议井位、井场调整81井次，占新井部署总数的一半以上，确保了新井部署到位率100%。

    多举措推动环保，降低工程建设成本

    近两年，西北油田工程服务中心对油田周边的巴依孜湖等水库实施专项治理，进一步提升了油区防控洪水的能力。在钻前道路建设中，他们将以往的永久性板桥优化设计为简易管涵，单座桥涵建设平均费用由20万元降至3万元，施工周期由20天缩短至两天。2020年，塔河油田建设完成11座简易管涵，累计降本达187万元。

    “在新井道路建设中，我们一方面通过实地考察不断优化设计方案，减少对胡杨林、水系、管线的影响，争取线路最优；另一方面，加大对‘还原土’的利用力度，推动油田绿色发展的同时，降低道路建设成本。”潘锋说。

    “还原土”主要有两个来源：一是油田在钻井作业中随钻带出的大量泥屑，经过工艺处理后变成泥饼；二是油田环保处理站对污油泥进行无害化处理后剩余的泥土。这些泥土虽然符合环保相关标准，但不适合大量堆积存放。

    西北油田在不降低道路建设质量标准的前提下，将“还原土”按比例应用于道路基础的铺垫。2020年，他们累计利用“还原土”34.8万立方米，在节约等量正常土壤的同时，降低道路建设成本近18万元。

    建规范强基础，优管理提效率

    2020年4月，西北油田工程服务中心出台了《钻前现场标准化管理办法》，对井场作业的人员、设备配备，安全器具型号、数量，以及摆放位置进行了细化和要求，同时，对防喷坑、防火墙、生活基地建设等进行了规范。

    针对钻前工程存在大量“隐蔽工序”的情况，西北油田一方面加大监督人员的现场检查、抽查力度；另一方面积极应用信息化技术提高管理效率。

    在西北油田工程服务中心地面工程管理部的监控中心，监督人员通过安装在现场的作业摄像头，远程监控直接作业环节的安全管理、规范作业情况，推动工程建设实现“监督在现场与不在现场一个样”“里子与面子一个样”。

    2020年，西北油田钻前工程作业优良率达到85%，比2019年提高了3.75%。

    在传统的井场建设中，周边的条石、泥浆罐基础等通常用混凝土浇筑，一个常规井场的混凝土用量在600至700立方米。

    “钻井作业完成后，井场占地将从1.3万平方米缩小为400余平方米，多余的混凝土存放在井场，不利于彻底完成复垦工作，拉运走又没有地方储存，这是一个头疼的问题。”贺新平说。

    近两年，技术人员通过调研论证，引进可橇装化施工的钢木基础替代混凝土，不仅可重复利用，而且消除了低温天气对混凝土作业的条件限制。目前，该工艺已应用于40余口井的钻前作业现场，累计减少混凝土浇筑量24万立方米。