装置现场党旗飘扬，重油加氢车间党员讨论优化难题。陈解贤 摄

浆态床渣油加氢装置投产后，生产平稳，生产过程更环保。湛 活 摄

重油加氢车间青年员工现场讨论优化工作。张梦瑶 摄

仪控计量部在装置现场开展技术课堂，提升员工技能水平。 梁燕萍 摄

深夜，装置员工专注观察仪表指数，精心操作，调优指标。陈解贤 摄

装置员工认真巡检，及时发现处理问题，确保安全环保生产。湛 活 摄

仪表人员精心维护仪表设备。 梁燕萍 摄

    张亚培  张 博  刘滢萱/文

    “在控制氢耗的基础上，努力提高煤制氢和重整装置的氢气产率，做大外购渣油原料，优化渣油进厂物流方案。”1月20日，在茂名石化新装置优化工作会上，大家正在讨论浆态床渣油加氢装置的优化工作，提出又一轮的优化方案。

    像这样的新装置优化工作会，茂名石化每周至少开两次。全球最大、国内首套浆态床渣油加氢装置自2020年12月31日成功开车后，怎样优化装置运行，发挥装置最大潜力，成为公司重要的研究课题。

    浆态床渣油加氢装置设计轻油转化率高达94%，“吃”最差的渣油，产出最优质的洁净油品，这套装置被大家称作“钢铁奶牛”。茂名石化瞄准新装置投产的契机，滚动寻找浆态床渣油加氢装置投产后的炼化一体化最佳运行模式，精细制定统筹措施。

    1月3日，重油加氢车间员工抽查浆态床渣油加氢装置减压塔顶回流罐水样，发现油水分离效果不好，影响装置平稳操作。车间工艺组立即研究制定解决措施，决定增加一条回水旁路，跨过回流罐。

    为确保质量和进度，他们通宵监护作业。1月4日18时，在车间骨干的密切配合下，仅用10分钟就完成了管线法兰连接，经采样分析减压塔顶回流罐油水分离效果好。

    目前，装置干部员工继续发扬铁人精神，精心操作、精细巡检，同时组织对影响装置优化创效的难题进行攻关，确保装置安稳运行，想方设法争取实现一季度开门红。