王伟林  刘文海

    1月11日，西北油田油气运销部雅克拉末站即将启输外输泵，为塔里木油田牙哈装车站输油。输油前，中控岗员工李连同通知化验人员取样化验凝点。

    两个小时后，凝点结果出来了：“12号罐原油凝点合格，可以启输。”李连同通过对讲机向泵房岗位员工下达输油指令。

    每次往牙哈装车站输油，化验人员都会对原油凝点进行检测，合格后才能启输。可别小瞧凝点这一指标，这里面可蕴含着大效益。

    雅克拉末站是西北油田重要的原油外销节点站库，同时具备疆外、疆内不同区域的销售职能，油品收输量大，对接用户所要求的油品品质各不相同。上游不同来油节点的油品特点不一，如何合理调整来油储存流程，分类别优化销售渠道，保障效益最大化？

    “优化的着手点是雅—牙外输油品的凝点指标。”创效攻关会上，站长陈强提出自己的想法。经过攻关小组的多方论证，一致通过此提议，大家开始分工协作。

    牙哈装车站冬季、夏季对凝点的要求很高。新管道的来油凝点能满足外输要求，低凝点来油优先进入固定储罐集中储存，便于控制油品指标。在符合计量交接协议的基础上，凝点符合规定的油品通过管输销售牙哈站，其他油品通过火车及汽车销售至其他用户，既满足接方用户的要求，又节约交方时间与倒罐费用成本，实现共赢。

    通过分析来油组成结构，实现分储分销，优先保障疆内销售等办法，2020年，雅克拉末站减少倒罐成本607万元。