李有金 连鑫龙 罗树华

    新年伊始，西北油田雅大输油气管线成功投运，将大涝坝集气处理站的油气输送到雅克拉集气处理站处理，既解决了雅克拉集气处理站“大马拉小车”问题，又为大涝坝集气处理站实现无人值守铺平了道路。

    “雅大线投运后，大涝坝集气处理站采取无人值守的管理模式，可减少用工40%以上，每年可降低运维费、综合能耗1000多万元。”雅克拉采气厂厂长李柏林说。2020年，该厂面对低油价和疫情的双重影响，瞄准效益开发痛点，打通技术创新堵点，攻克提质增效难点，全力推进持续攻坚创效，吨油完全成本、盈亏平衡点在实现三连降的基础上，分别再降26.95%、27.22%，主力气田雅克拉被评为集团公司“十三五”高效油气田。

    措施成功率从75%升至100%

    雅克拉气田设计稳产期10年，现已稳产15年，进入开发中后期，治理难度逐年加大，措施效果变差。2017年至2019年，该厂累计实施措施20井次，成功率仅有75%，成为制约效益开发的瓶颈。

    “提高措施成功率，是实现增产增效的关键。”总地质师陈叔阳说。去年，采气厂技术人员对所有64口油气井及近5年措施作业的35井次，逐一排查，运用储层精细刻画等技术深化基础研究，识别出4种水侵模式和4种剩余油气分布模式，挖掘出中下气层剩余天然气地质储量10多亿立方米、凝析油34万吨，排查出上返潜力井7口、下返评价潜力井4口和回采潜力井10口。

    他们创新运用油藏参数、评价手段、挖潜方法“三位一体”评判标准，对潜力井进行全方位分析论证，根据风险大小排序安排施工作业，降低措施风险。一年来，该厂共完成措施井7井次，成功率100%，累计增产天然气9600万立方米、凝析油1.75万吨。

    3口关停井成功复产

    日前，因高含水关停近两年的YK23井成功复产，日增产天然气7万立方米、凝析油10.9吨。这是该厂运用水侵规律定量识别新技术取得的又一成果。

    “我们工作的重点，就是打通技术创新堵点，采取针对性措施，提高油气采收率，实现增产增效。”开发所副所长黄成说。

    技术人员深入开展隔夹层封挡性研究和水侵规律研究，综合气藏工程等多种方法，首次实现气井见水时间预测由定性向定量转变，可精准描述出水侵路径和见水时间。这一研究成果在YK23井应用获得成功，更坚定了技术人员持续攻坚创效的信心。

    一年来，技术人员综合隔夹层封挡性分析、气水过渡带识别等认识，先后成功应用气举排液、隔板控水、小套管液压桥塞封堵等新工艺、新技术，使3口关停井成功复产。

    修建管线让大马不再拉小车

    雅克拉集气处理站是系统内西北地区最大的天然气处理站，设计日处理能力260万立方米，但随着气田产量递减速度加快，气站实际日处理能力不足200万立方米。与此同时，大涝坝气田日产天然气超过50万立方米，远远超出大涝坝集气处理站的处理能力，造成部分经济效益流失，还影响天然气外输质量。

    “针对这个问题，我们经过充分论证和攻关，决定修建雅大输油气管线，将大涝坝气田的油气输送到雅克拉集气处理站处理，实现效益最大化。”李柏林说。他们先后攻克了大涝坝气田油气含蜡量高易冻堵、输油气温度控制难度大等一系列难题，建设雅大输油气管线，去年4月动工，12月竣工，一举解决了雅克拉集气处理站大马拉小车问题，又实现了大涝坝集气处理站减员增效。

    这只是雅克拉采气厂提质增效的一个缩影。一年来，该厂紧扣高质量发展目标，按照“效益优先、科学开发”的原则，打破生产运行过程中的专业界限，整合工艺、仪表、设备、电气、安全等各方资源，进一步强化生产运行意识，全方位掌握管网节点信息，充分发挥大运行、一体化优势，实施产能建设优化、产品结构优化、工艺技术优化等，实现提质增效。