江苏油田以建设江淮生态生态区为己任，强化责任意识，制定企业绿色行动计划实施方案，完善环保长效机制。

    本报记者 刘继宝

    2020年12月31日，气温降至零下10摄氏度，江苏油田油区冰天雪地，秦7井场却是机声隆隆，热气腾腾，从井口出来的废泥浆经过处理后，不再经过泥浆池沉降，很快拉离井场。这是江苏油田泥浆不落地项目生产的一个镜头。

    江苏油田主力油区位于江淮生态大走廊，地处长江和大运河交汇处、南水北调东线源头取水口，这里有81公里长江岸线。运河沿岸的宝应湖、高邮湖、邵伯湖为三个重要的水源涵养区，同时也分布着江苏油田几百口油井水。

    2020年6月，江淮地区普降暴雨，淮河洪泽湖大流量泄洪，江苏油田几百口油水井泡在洪水中。滔滔洪水穿过油区，汇入大运河，进入长江，江苏油田防汛应急预案和采油设施面临着考验。

    然而，从上游的金湖到下游的黄珏，长达上百公里的入江水道上，油田开采正常进行。采油工每次巡井回来，将废弃的手套、棉纱、铁丝等废弃物都装进随身携带的蛇皮袋。他们这样做是为了保护水体不受污染，确保不让一滴油落入水中。

    地方环保部门定时监测，油区水体没有受到任何污染，洪水中有杂草树枝，但没发现一团油田生产的废旧棉纱。“在高集油区下游两三公里处是金湖自来水厂的取水口，再往下是高邮湖、邵伯湖、长江，这里不仅是南水北调的水源头，也是沿线几千万民众饮用水取水地。”江苏油田高集湖区采油工金琦说。每次洪水下来前，他们都会对湖区油水井、采油平台进行检查加固，对所有生产设施进行保养。

    站在高集油区大堤，上千米绿色护堤下，一口口油井在采油平台上悠扬地欢唱着，飞鹰、野鸭等飞禽忙碌着啄食，不远处几个渔民正在小船上撒网捕捞。2020年，新华社、中新社等媒体记者赴现场采访后感慨道，即使是洪汛期间，这里的油区依然这么美！《现代快报》还在湖区高6-1采油平台挂牌设立报社风景摄影基地。

    经过3年建设，江苏油田建成真武油田至扬州石化27公里输油管道，关停生产20多年的联盟庄码头，消除生命水道污染风险。

    2018年，当得知采油二厂崔庄码头被划为入江水道二级保护区后，江苏油田领导挂帅，成立码头搬迁领导小组，关停已经生产24年的功勋码头，抢建一条2.2千米的输油管线，保证崔庄油区生产不停、外销不断。只用半年时间，在生态保护区外新建了原油外输码头。

    对于江苏油田来说，这两个码头的关停，都是痛苦抉择。低油价以来，属于复杂小断块构造的江苏油田，生产经营跌入低谷，在生产经营十分困难的情况下，勒紧裤带，艰难度日。但对环保投入，一分不减。

    2020年11月25日，高邮沙埝至江都永安集输工程投产，沙埝原油外输码头从此结束了油船外运的历史。这又是江苏油田生态优化、自我断臂之举。这条集输管道全长17公里，串联了沙埝、永安、曹庄、真武等油区，将原油直销到扬州石化，减少水体污染风险。

    2020年9月，江苏油田泥浆不落地项目成立并展开运行，钻井泥浆不再进入地面的泥浆池，而是进入泥浆罐，经过处理后，干湿分离，每天有专门的卡车、罐车穿梭于井场之间，固体泥浆岩屑被送到定点的处理厂，泥浆水进入罐车被送到采油厂污水处理站。项目负责人李伟告诉记者，按江苏油田每年打井100口计算，每年需要泥浆处理费1000万元左右。这笔费用的投入，让油区的环保水平再上新台阶。