本报记者 张松才

    元旦假期，36岁的孙涛忙得脚打后脑勺。

    孙涛是中原油田濮东采油厂马厂采油管理区采油二班的押运员。1月1日凌晨3时，他一骨碌钻出被窝，赶往区部。46岁的运液车司机王富贵早已等在那里。3时30分，两人驱车翻过大堤，驶向14公里外的马85井。

    马厂采油管理区有32口油井散布在鲁西南黄河滩，最远的距联合站26公里。这些井的产出液无法进入计量站集输，只能存在井场的储罐中，靠运液车一趟趟运到联合站处理。

    夜色浓稠，寒滩里一座座村落还在梦中。3米宽的乡道上铺满毛石，重型运液车左摇右晃，斗折蛇行。

    到了马85井场，孙涛和王富贵打开头上的防爆顶灯，摆好灭火罐，连好静电桩。两人分别攀上储油罐和运液车，配合默契，只用45分钟就装好15立方米产出液。接着，赶回联合站卸了车，又前往12公里外的马12-32井。

    马12-32井场还有残雪。储罐冰凉，上面的仪表显示罐中存液14.9立方米，冻凝的产出液难以流动。随后赶到的锅炉车、水罐车迅速启动，把水烧成蒸汽，注入储罐。25分钟后，孙涛一摸储罐热乎乎，罐内压力增至0.2兆帕，便缓缓开启放液阀。

    “阀门顶多开到三分之一，流速不能超过每分钟0.5立方米，否则会产生静电。”孙涛说。然而，产出液只是缓慢地滴进运液车。

    孙涛把耳朵贴着放液管听了一会儿，判断“管子里肯定有油疙瘩”。他关闭放液阀，卸开放液管中部堵头，用长钩朝里探，揪出一块拳头大的油块。梗阻消除了，产出液顺畅地流进运液车。装完液，孙涛用蒸汽把放液管吹扫干净，以免里面的残液发生冻堵。

    这天，孙涛、王富贵忙里偷闲，吃了两碗烩面、4张烧饼、两根大葱。一天下来，共运出5口井的产出液，卸完最后一车已近23时。