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   第8版:中国石化报08版
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“无缝衔接”实现合成氨装置安全停车

2021年01月05日 来源: 中国石化报  作者: 张爱红
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    □张爱红

    近日,天刚亮,湖北化肥合成氨部生产副经理张进就出现在中控室。按照公司检修网络进度图,当天装置停车检修,必须确保万无一失,因此他到得格外早。

    装置停车是异常工况,生产各项参数指标异于平时,安全不能松、效益不能丢。张进从DCS系统中调出实时数据,结合上游气化炉工况、粉煤给料罐料位,仔细分析负荷情况,心里有了谱。他紧盯粉煤给料罐料位变化,在料位降至7%左右时,安排合成氨普利森装置停车。

    7时33分,料位接近空仓,他立即联系调度,下令装置停车,启动氨库事故冰机,确保停车后液氨储罐压力正常。7时43分,气化炉停炉,顺利切换至检修模式。“只有无缝衔接,物料消耗才会降到最低。”张进与装置打了11年交道,知道时间就是效益。

    紧接着,上游煤气化装置净化单元退氨,进行工艺处理,张进又绷紧了神经。退氨运行的氨压缩机是个“大块头”,每小时消耗蒸汽30吨,成本超过4000元。此外,大量热氨退回储罐,会使压力陡增,安全风险较大。怎么办?张进心里盘算,将目光瞄向两台事故冰机,想到了办法:优化液氨充装气相回收,降低氨罐压力,逐步停运氨压缩机,通过两台事故冰机,确保氨罐正常运行。

    他立即与上游沟通,在确保安全退氨的前提下,结合氨罐压力变化,缓慢提高事故冰机负荷,优化冷冻系统排放,减少液氨充装气相产生……退回储罐的氨量逐渐降下来,他下令将氨罐气相与氨压缩机断开,并停运氨压缩机。持续观察了一阵,氨罐压力在正常范围内波动,张进稍微松了一口气。

    紧接着,他又带领员工结合液氨充装温度、槽车压力、氨罐压力等参数,根据气温和负荷变化,测算装置实际排放量,精细调整氨洗塔洗涤水量,在满足下游需求的同时,努力将氨水产生量降至最低。

    中午12时,大量热氨退回之后,两台事故冰机停了下来,装置安全停车,压在张进心里的一块大石头才算落了地。

 

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