●胜利运输分公司经理曲广：

    前些年公司亏损，表面上看是低油价寒冬导致的市场萎缩，往深里挖，是自身无法快速适应瞬息万变的市场。打江山需要敢闯敢干的劲头，守江山需要高标准管理和高质量服务。站在自身角度，肯定是业务越多效益越好，但这个时候不能算小账，得算大账，我们挣的每一分钱都是油田各单位的成本，优化一条线路，就能为油田多节约一点成本，对自身而言效益低了，对油田而言效益却高了。

    ●危化品运输一公司驾驶员张书礼：

    开了20多年车，我感到安全管理越来越严格，比如打个哈欠，车辆就会发出提示警报，跟车过近或变道不打转向灯会有语音提示。公司提出，以安全为前提的“低效率”必须坚守，同时要在其他方面“高效率”，比如优化设备结构提高单车收入，优化运行方式提高车辆里程利用率，优化管理降低非生产性支出，优化服务提供“一站式”解决方案。优化之后，我们在高端市场反而站得越来越稳了。